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汽车后市场的第一个春天—2017中国汽车后市场研究报告

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  • ta_mind
    开心
    2016-12-12 11:36
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2016-12-27 10:42:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2016年中国汽车后市场研究报告显示,中国汽车后市场规模超过万亿,成为万亿市场俱乐部的一员。中国汽车后市场正在由“汽车制造和汽车消费”向“汽车服务”转型,汽车服务产业链各个细分市场增长均将提速,其中售后服务增长最为迅猛有望达到36%。在经历了多年的沉淀与积累之后,汽配供应链B2B无论自身业务增长,市场份额还是资本进入规模,在中国汽车后市场的各个细分领域中率先迎来了第一个春天。

    1509名车主的调研数据显示,61% 的车主至少半年对汽车进行一次常规保养,常规维保年平均消费为4043元。随着车龄上升,车主的保养频率有下降趋势,今年以来随着维保竞争的激烈化,门店不同程度上采取补贴和促销等,使得常规维保花费有所下降。


    相较往年,本年4S渠道在维保表现突出,常规维保4S渠道份额逐步增多。

    配件购买方面,高价位配件购买比例有所上升,从渠道上看,网上购买比重高且因其便捷性受到车主欢迎,个体路边店持续萎靡。汽车用品的购买方面,自购比例不断上升,电商平台已为汽车用品主购渠道,品牌和价格是影响自购的重要因素。
    企业方面,2016年,54% 的企业在开展连锁经营,多数以直营连锁为主;62% 的企业目前连锁运营网点不超过5个,68%的网点为直营网点,虽然企业门店数量持续增长,但增速放缓,近7成企业销售收入不过千万。



    总览2016年汽车后市场,菁葵投资合伙人康炳华指出:“今年汽车后市场内外部势力都在试图向纵深发展,保险公司越发成为影响汽车后市场格局的重要力量,正在从局中人转换为做局人。”
    外部来看,国美苏宁这样的大型连锁目前对汽车后市场仍处于摸索阶段,但电商平台诸如阿里等则开始线下门店的服务整合,并尝试打造配件供应链联盟;资本运作来看,汽车后市场服务融资额有所上升,线下服务能力备受看重,B2B汽配平台拿到大单成为投资的重点。
    内部来看,保险公司逐步掌控汽车后市场的标准,由汽车后市场的居中人变为做局人,平安收购汽车之家并谋求推动认证品牌配件的制定,太保推出出险代步车等,足以看出保险公司在不断寻求掌控汽车后市场的标准与话语权,这些行为将对汽车后市场产生深远的影响。主机厂和4S店都在争取快修服务市场,O2O企业也开始建设线下店,康众这样的优质企业拿到高盛的投资等事件,反映出线下供应链整合和服务能力是制胜汽车后市场的真正武器,B2B成为了独立售后的第一个春天。



    附《汽车后市场的第一个春天—2017中国汽车后市场研究报告》摘要版






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