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2017年，汽车配件产业格局正在发生着深刻的变化，各种形式的汽配供应链平台不断涌现强烈冲击着传统的渠道模式，如何做好供应链服务和提升供应链效率是当前刻不容缓要解决的问题。
7月1号，由东莞市罗兰汽车配件制造有限公司独家冠名的“‘决胜供应链’CAPIC2017中国汽车易损件产业大会”在广州中国进出口产品交易中心隆重开幕。
作为本届中国汽车易损件产业《决胜供应链》大会的独家冠名商，罗兰汽配董事长张国汉先生受邀在大会上致辞。
在未来，不管是线上平台还是线下实体店，科技创新与服务将会占据主导，企业唯有积极变化不断创新发展才具有核心竞争力。
产业的变革以及产业市场最重要的驱动因素就是科技创新与服务，创新与服务正在以前所未有的速度推动着产业的发展和变革。在未来，不管是线上平台还是线下实体店，科技创新与服务将会占据主导，企业唯有积极变化不断创新发展才具有核心竞争力。
机遇与挑战并存,困难和希望同在。作为本次大会的第一位演讲嘉宾--东莞市罗兰汽车配件制造有限公司副总经理黄孝先生在大会上围绕《汽配易损件行业供应链的机遇与挑战》展开演讲。
价格没有最低只有更低，企业应加强研发，加强核心竞争力，争力，寻求差异化！
从中国汽车后市场的萌芽,到前些年的野蛮生长,再到这两年呈现出的新业态、新模式,足以发现,汽车后市场正在变得越来越规范化,也在朝着更正向、更成熟的模式发展。那么,在这样的市场背景下,该如何打造完善的后市场供应链?
罗兰认为，没有最低只有更低，企业不能一味打价格战，品牌没有核心竞争力，导致市场萎缩。新产品开发慢，缺少技术创新，从而品牌不断滞后，销售连年下降，最终消失。只有不断地求同存异，开拓思路，寻找属于自己的销售模式，加强产品供应链接的开发，才能获得领先地位。
企业品牌要花大力度不断创新，不断进行差异化，引导产品推广，独辟蹊径，才能一枝独秀。为此，罗兰根据汽车后市场的概况与不同用户的需求，在产品的实体、服务、品牌、包装等方面建立了全面的品牌体系。
在市场经济快速发展的今天，企业间竞争日趋激烈，质量对于一个企业的重要性日益明显，产品质量的高低是企业有没有核心竞争力的体现之一；提高产品质量是保证企业占有市场，从而能够持续经营的重要手段。
一个企业想做大做强，就必须在增强创新能力的基础上，努力提高产品质量和服务水平。罗兰作为一家自主生产、研发、销售的企业，旗下拥有0769、GPC和魔速狮三大自主品牌，产品开发较快，品种较齐，专业性较强，并且保证质量、保证服务。连续多年荣获“中国滤清器技术创新奖”、“中国汽配行业十佳滤清器品牌”、“中国汽配行业滤清器民族品牌”等荣誉称号。
CAPIC2017中国汽车易损件产业大会虽已落幕，但在传统汽车配件产业普遍产能过剩、成本持续上升、盈利空间变窄的常态下,优化供应链管理、降低运营成本，是必然的选择。为共同推动汽配供应链的全面转型与升级，罗兰聆听来自最具远见领袖的观点，与最前沿创新者碰撞思想，敢为人先，士卒先行，在后市场变革的道路上积极探索，努力为大家闯出一条创新可行之道。
——本文转自罗兰汽配
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发表于 2017-7-5 11:42:47
